Несколько лет назад руководством компании Honda было принято решение о создании особого конструкторского подразделения N Project . В нем собрали молодых талантливых амбициозных дизайнеров и поставили перед ними конкретную задачу – создать серию необычных машин, привлекательных для молодежи и не только. Нестандартное мышление членов N Project выразилось в нескольких проектах, успевших стать серийными. Наиболее ярким из них является скутер Honda Zoomer, дебютировавший на японском рынке в 2001 году. Его концепция столь необычна, что в народе получила определение скутер-скейтборд. Да, действительно в основании этого аппарата лежит нечто, напоминающее доску. Но, стоять на ней не надо, достаточно разместиться на неказистом с виду, сиденье. В отличие от скейтборда, колес у Zoomer два, да какие. Пухлые дутики с хорошим протектором. Такие, наверное, неплохо справятся и с бездорожьем. Впрочем, пухлые колеса здесь как раз к месту, ведь подвески у Honda Zoomer довольно простые по конструкции. Тормоза тоже не верх совершенства: и спереди и сзади стоят барабанные механизмы.

Основу Honda Zoomer составляет рама комбинированной конструкции. Передняя часть, состоящая из нескольких алюминиевых отливок, соединена с задним каркасом, сваренным из стальных труб. Передняя вилка телескопическая, а ее верхняя часть прикрыта большим багажным кофром. На него спереди навешены две круглые фары. Сиденье водителя закреплено на трубчатом каркасе. Сиденье откидывается вбок, что позволяет разместить под ним довольно габаритный груз.

В скутер Honda Zoomer заложена интересная концепция. Она заключается в возможности достраивать его по собственному усмотрению. Для этого предусмотрено огромное количество дополнительного оборудования. Например, в пространство под сиденьем можно установить багажный кофр. Также имеется несколько облицовочных кузовных элементов, позволяющих даже изменить внешность скутера.